如何避免离合不踩到底就挂挡

练习科目二的学员总是向典典抱怨“离合掌握不好，总是熄火，脚后跟支撑不住...蓝瘦！香菇！”甚至练到怀疑智商~

科目二最重要的就是控制离合，离合控制好你就成功了一大半！今天针对学员在踩离合时犯的3个错误做法给简单提个醒。

01脚长时间放在离合器上

行车过程中，有学员为了第一时间踩到离合器将脚长时间放在离合器上，这种习惯显然是错误的。

这种不良习惯很容易对离合器造成损伤，例如造成离合器打滑、离合器摩擦片烧坏腐蚀等。

车子动了离合就不要动了，如果速度快了可以适当的踩一下刹车，所以要学会离合和刹车相互配合，这样就能控制好速度。

建议将脚放在离合器一旁，不要过多的担心踩不到离合器，经过长时间的训练，准确踩到离合器是没有问题的。对于是否可以将脚踩在刹车上，为了安全起见是可以的，“脚要么在油门上要么在刹车上”，车在行驶过程中时刻保持警惕。

02起步时一直处于半离合状态

科目二会用到离合起步，特别是在坡道定点起步时，为了防止车后溜，会用半离合状态起步，等到到了半离合状态松开刹车起步，平稳起步再将离合抬高，到下坡时可以轻踩刹车控制车速。

有时候学员在半坡起步时，担心车会熄火后溜，短时间无法找到半离合状态，长时间去试半离合，这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏，应尽量快速起步减少磨损。

03离合不踩到底就挂挡

用脚尖踩离合，脚跟落地。不能用前脚掌或是脚心踩，会使不上力气。很多学员因为紧张，踩离合就挂挡，挡挂不上去就硬生生扳挡位，却不考虑是什么原因。

其实离合和挡位是有前后的时间差的，先将离合踩到底，再挂挡，而不是一踩离合就挂挡，离合不踩到底挡挂不上。在平时训练中，调整好座椅的位置，规范离合的踩法，一定要注意踩到底才能挂挡。